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Steffen Voß

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Steffen Voß @kaffeeringe@social.tchncs.de

@funk Diese komische, Geigen-förmige Schnapsflasche ohne Etikett, die da seit Jahren auf dem Küchenschrank eingepeekt ist und nach der Party plötzlich leer war. 🤢

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Steffen Voß @kaffeeringe@social.tchncs.de

@thijs_lucas @norbert Eigentlich müsste man "Nähe organisieren" - die Leute müssten dichter dran an der Arbeit wohnen. Aber wenn beide Partner*innen arbeiten, ist das auch Glückssache. Wenn wir nach Rendsburg ziehen würden, müsste meine Frau nach Kiel fahren... Gleiches Problem, nur andersrum.

Ich weiß nicht so genau, wie man das löst, wenn man auch noch will, dass Menschen in kleinen Städten oder auf dem Dorf leben.

Je kleiner der Ort, desto schlechter wird in der Regel die Anbindung sein - egal, was man da investiert. Man wird auch nicht in jede Richtung kommen. Auch mit viel Geld werde das eher Achsen zu den zentralen Orten sein, mit wenig Querverbindungen. Und dann ist man doch immer wieder beim MIV.

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Steffen Voß @kaffeeringe@social.tchncs.de

@thijs_lucas @norbert Statistisch ist es aber so, dass die meisten Leute nicht mehr als eine halbe Stunde Arbeitsweg haben - egal mit welchem Verkehrsmittel. Ich bin schon 30 Minuten regelmäßig gelaufen. Ich bin 25 Minuten mit dem Rad gefahren und jetzt fahre ich mit dem Auto etwas mehr als 30 Minuten und würde in die Kategorie "bis zu einer Stunde fallen". Wenn ich regelmäßig wesentlich länger als 35 Minuten fahren müsste, würde ich das nicht machen. Dein 100km-Kolleg*innen sind Ausreißer und vielleicht fanden die Autos auch einfach toller als der Durchschnitt der Bevölkerung? 😉

destatis.de/DE/Themen/Arbeit/A

Statistisches Bundesamt Zeitaufwand für den Weg zum Arbeitsplatz Wie hoch ist der Anteil der , die am Tag länger als 30 Minuten zum Arbeitsplatz pendeln? Angegeben wird der Anteil der Erwerbstätigen im Alter von 15 Jahren und älter, die länger als eine halbe Stunde für die einfache Strecke zum Ar beits platz benötigen. Je schneller der Weg zur Arbeitsstätte zurückgelegt wird, umso mehr Zeit bleibt für Freizeit, Familie und Freunde. Daher ist der Zeitaufwand für

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Steffen Voß @kaffeeringe@social.tchncs.de

@norbert @thijs_lucas Ich habe das ja beim ersten Tankrabatt schon mal vorgerechnet. Ich habe mir sagen lassen, dass für viele Menschen sehr viel sei.

social.tchncs.de/@kaffeeringe/

Steffen Voß @kaffeeringe@social.tchncs.de · open

#Spritpreise. Helft mir mal kurz bei Rechnen.
Ich fahre täglich 80 km.
Mein Auto verbraucht ca. 4,5 l Super Benzin auf 100 km.
1km müsste dann 0,045 l sein.
80km sind 3,6 l.
E10 hat vor dem dem Golfkrieg ~1,90 € gekostet. Das wären 6,84 € pro Tag.
E10 kostet an der Tankstelle nebenan gerade 2,12 €. Das sind dann 7,63 € pro Tag.
Das sind 0,79 € mehr pro Tag.
Das sind ca. 15 € mehr im Monat, oder? Habe ich mich verrechnet?

Ich weiß, es gibt Menschen, die weniger verdienen als ich und die trotzdem mit dem Auto zur Arbeit fahren müssen. Aber wenn ich höre, dass Menschen nicht mehr wissen, ob sie sich die Fahrt zu Arbeit leisten können, dann frage ich mich, ob die nicht zu wenig Geld verdienen.

☝️Nein, ÖPNV geht für mich nicht. Das ist hier auch nicht das Thema.

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Steffen Voß @kaffeeringe@social.tchncs.de

RE: troet.cafe/@pgogl/117511292949

Nachdem ich einmal gesehen habe, was ein LLM über die User lernt, wenn man sich nur kurz damit unterhält, ist es sicher spannend, was Google über euch aus euren 50.000 Mails der letzten 15 Jahre lernt.

Peter Gogl @pgogl@troet.cafe · open

KI liest mit: Google nutzt nun eure Mails und Fotos für Werbung!

Bislang schloss Google private Inhalte aus Gmail und Fotos pauschal für Werbung aus, doch eine angepasste Datenschutzerklärung än­dert das.

Wer seine Konten mit der Google-Suche oder Gemini ver­knüpft, erlaubt dem Konzern auch personalisierte Anzeigen.

Wie ihr das verhindert? Die Links und eine Anleitung stehen im Artikel.

winfuture.de/news,162191.html

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Steffen Voß @kaffeeringe@social.tchncs.de

#Spritpreise. Helft mir mal kurz bei Rechnen.
Ich fahre täglich 80 km.
Mein Auto verbraucht ca. 4,5 l Super Benzin auf 100 km.
1km müsste dann 0,045 l sein.
80km sind 3,6 l.
E10 hat vor dem dem Golfkrieg ~1,90 € gekostet. Das wären 6,84 € pro Tag.
E10 kostet an der Tankstelle nebenan gerade 2,12 €. Das sind dann 7,63 € pro Tag.
Das sind 0,79 € mehr pro Tag.
Das sind ca. 15 € mehr im Monat, oder? Habe ich mich verrechnet?

Ich weiß, es gibt Menschen, die weniger verdienen als ich und die trotzdem mit dem Auto zur Arbeit fahren müssen. Aber wenn ich höre, dass Menschen nicht mehr wissen, ob sie sich die Fahrt zu Arbeit leisten können, dann frage ich mich, ob die nicht zu wenig Geld verdienen.

☝️Nein, ÖPNV geht für mich nicht. Das ist hier auch nicht das Thema.

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