The connection was lost. Trying to connect again.

Post by Dr. Michael Blume

Dr. Michael Blume @BlumeEvolution@digitalcourage.social

RE: machteburch.social/@Boerdejako

Mich fasziniert, dass es am Anfang der Auto-Entwicklung Elektroautos gab & dann immer wieder.

Überlege, dazu mal eine eigene Folge mit BWL-Prof @Teh_Doc_Inan zu machen. Wie & warum scheiterten diese Fahrzeuge, welche Rolle spielte Fossilismus? 🤔🚙👇🔥

Weiß jemand etwas über diese „Elektroauto-Wellen“? Habe zwei, drei Bücher, aber noch keinen Überblick…

scilogs.spektrum.de/natur-des-

Holger Spielmann @Boerdejakobiner@machteburch.social · open

@BlumeEvolution @angeldruckt

Ich habe seit Ende der Neunziger auf ein elektrisches Serienfahrzeug gewartet. Nachdem Hoimar von Ditfurth das Thema 1979 im Fernsehen an die Massen kommunizierte, und dem Klimagipfel in Rio 1992 wäre das zwar spät, aber noch ausreichend gewesen.

Wir konnten unseren ersten Stromer schließlich 2020 kaufen. Ein Vierteljahrhundert später. Und sie bummeln und wieseln immer noch. 😒

Hintergründe zu Elektromobilität in den 1990ern:
en.wikipedia.org/wiki/Who_Kill

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Replies

nowhereman (nicht der andere!) @Nowhereman@troet.cafe

@BlumeEvolution @Teh_Doc_Inan
Eine besonders absurde historische Seitenlinie hierzu, also zum Thema Fossilismus, Naturschutz und das widersinnige Beharren auf überkommene schädliche Märkte zeigt sich an der parallelen Geschichte des Wahlfanges.
Ursprünglich beleuchtet Wahlöl die Welt, schmierte die frühe Industrialisierung und löste eine weitere späte imperialistische Weltaneignung aus.
Und dann trat Erdöl mit Petroleum u.a. auf den Plan und hätte beinahe den Wahlfang überflüssig gemacht.
Doch deren Industrie erfand einfach andere eher überflüssige Produkte, um ihr Fortbestehen zu erhalten.
Wenn der Markt also alles regelt, dann meist nicht im idealistischen Sinne.

(Ja, ich hatte ähnliches schon mal gepostet, aber vielleicht noch nicht hier? 😉)

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stepano stingray @stepano@troet.cafe

@BlumeEvolution @Teh_Doc_Inan Die Energiedichte von Benzin ist vergleichbar mit der Energiedichte von TNT Sprengstoff. Da kommt keine Batterie mit. Auch heute nicht. Diese hohe Energiemenge ließ sich leicht in Form von Benzin transportieren und lagern. Dadurch waren die Effizienzsverluste des Verbrennungsmotors nicht mehr relevant. Für die damalige USA mit ihren langen Fahrstrecken gab es keine Alternativen. Es gab keine Ladeinfrastruktur und die Bleiakkus mit ihrer Größe und ihrer Masse waren zu den damaligen Autos nicht kompatibel. Schade nur, das bis heute, wo es Alternativen gibt, so viele Menschen im Gestern gefangen bleiben. Es gibt Ladeinfrastruktur und weitaus leichtere und langlebige Batterien. Die Kapazität reicht ebenfalls für den Normalverbraucher, auch in den USA. Das sich die Fossilisten gegen den Untergang ihrer Geschäftsmodelle weltweit wehren war erwartbar.

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Tilmann Schneider :bonnsocial: @hal2022@bonn.social

@BlumeEvolution @Teh_Doc_Inan

Guten Morgen 🍵

Auch zu Wasser tut sich was.😊

iwr.de/news/weltgroesstes-rein

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