The connection was lost. Trying to connect again.
Ich fummele die Tage ein bisschen an der Wärmepumpe herum und versuche ein Problem zu lösen, das sie immer in der Übergangszeit zeigt. Der Fortschritt sieht schon ganz gut aus, mehr dazu gibt es Montag in einem Blogpost.
Mir ist dabei bewusst geworden, was Autos für krasse Energiefresser sind – egal ob fossil oder elektrisch.
Die Rechnung geht so:
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Mit einer Leistung von nicht mal 300 Watt elektrischer Energie (gemittelt über 24 Stunden) kann das 10 Jahre alte Haus mit halbwegs okayer Dämmung eine Temperaturdifferenz von 10 bis 20 ℃ nach außen halten (22…23 ℃ Innentemperatur). Das Luftvolumen beträgt gut 600 m³.
Ein Auto setzt typischerweise 6 Liter Benzin auf 100 km oder 15 kWh elektrische Energie auf 100 km um.
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[Update: Wert des Luftvolumens]
Knapp 300 Watt für die Wärmepumpe angesetzt, ergeben sich pro Tag etwa 7 kWh Energiebedarf.
Anders gesagt: 100 km mit dem E-Auto fahren hat den gleichen Aufwand wie zwei Tage lang das Haus warm halten. 100 km mit dem Benziner entsprechen eine Woche lang ein warmes Haus.
Der Fairness halber: Das verschiebt sich natürlich zu Gunsten des Autos wenn es draußen kälter wird.
Dass das Auto ineffizient ist, war mir klar. Wie ineffizient hat mich dann doch überrascht.
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@mjaschen Ha, interessant wie sich da die Wahrnehmungen unterscheiden; würd ich ja genau andersrum sehen.
Mit der Höllenmenge Energie, die es braucht, anderthalb Tonnen Auto und Inhalt Gegen alle Gewalten der Entropie, Reibung und Bremsmanövern über 100 km zu bringen, kann man mal gerade "halbwegs gemütlich" für zwei Tage erreichen, ohne dabei einen einzigen Eierkarton von Unna nach Krefeld gefahren zu haben.
@funkylab Genau. Aber eigentlich willst du ja nur dich und nicht die Karre von Unna nach Krefeld bringen. Fährst du mit dem Bike von Franky's Video Power in Unna nach Krefeld an'ne Kirche, sind's nur 500 Wh statt 50 kWh – mithin gerade mal ein Hundertstel!
Unna → Krefeld
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@mjaschen gut, aber das ebike fährt halt auch keinen Schnitt von 100 km/h. Der faire Vergleich wäre hier Regionalzüge pro personenhundertkilomether (auch wenn die schon 2h für die Strecke brauchen) und Motorrad?
(Ich werbe ja immer für Menschenkatapult (muss man "MENSCHENKATAPULT" lesen) als Transportmittel; bisher sind mir aber keine Investoren ins Netz gegangen, und die Hinterbliebenen der anderen wollen mir kein Geld geben)
@funkylab Stimmt. Am Ende kommt natürlich immer auf das Optimierungsziel an: Energieumsatz, Zeit, Komfort …